Schick sah er schon immer aus, der herausgeputzte Audi A7: viertüriges Fließheck, viel sportlicher als der konservative A8, wesentlich exklusiver als der brave A6. Und teuer war er! Unter 50 000 Euro ging praktisch nichts, sechsstellige Kaufpreise waren kein Problem.

Aber mittlerweile gibt's ihn auch in günstig: Unser Testwagen hat 160 000 Kilometer runter, soll nur noch 16 180 Euro kosten. Kann das gut gehen? In jedem Fall ist Vorsicht geboten! Teure Ersatzteile, zahlreiche Schwachstellen, Getriebe und Motor-Varianten.

Lesen Sie mit BILDplus, worauf Sie achten müssen, damit aus dem A7-Schnäppchen kein unkalkulierbares Risiko wird!