Ein großes Übertragungsleitungsprojekt von Traverse City Light & Power (TCLP) zwischen der Barlow Street und der Airport Access Road erfordert die Entfernung von 238 Bäumen entlang der Parsons Road in der Nähe des Oakwood Cemetery.Die Mitarbeiter des Versorgungsunternehmens informierten die Vorstandsmitglieder von TCLP am Dienstag über das Projekt, das den Wiederaufbau einer 2,71 Meilen langen Stromübertragungsleitung vorsieht, die etwa die Hälfte des Kundenstamms von TCLP versorgt.Die Mitarbeiter sagten, dass sie eng mit Auftragnehmern zusammengearbeitet haben, um das Entfernen von Bäumen nach Möglichkeit zu vermeiden, und als Ersatz niedrigere Lebensbäume und Büsche pflanzen werden, aber die Bäume entfernen müssen, damit das Projekt vorankommen und TCLP die Bundesfreigabeanforderungen in der Nähe des Flughafens erfüllen kann.TCLP ersetzt die 69-kV-Übertragungsleitung, die vom Umspannwerk Barlow Street zur Airport Access Road verläuft.Laut Personaldokumenten wird etwa die Hälfte der 13.000 Kunden des Versorgungsunternehmens von der Übertragungsleitung versorgt, und eine von der Leitung gespeiste Umspannstation ist die wichtigste Notversorgung für die gesamte Innenstadt.Der Verteilerkreis ist auch die Haupt-Backup-Einspeisung für das Flughafen-Industriegebiet und den Flugsicherungsturm.Laut Personaldokumenten wird das Übertragungsprojekt die Leitung verkürzen – was den Leitungsverlust verringert und die Zuverlässigkeit verbessert – und einen Leitungsabschnitt vor dem Flughafengelände unterirdisch verlegen, wodurch TCLP die Freigabeanforderungen der Federal Aviation Administration (FAA) erfüllt.Der Umbau wird die Kapazität des 69-kV-Systems „erhöhen“ und es TCLP ermöglichen, als Backup-Feed für ITC-eigene Übertragungsleitungen in der Region zu dienen, so die Mitarbeiter.Im vergangenen Dezember beauftragte TCLP das Baumpflegeunternehmen Asplundh Tree Expert Co. mit der Durchführung eines Baum- und Vegetationsrodungsprojekts in Vorbereitung auf die Aufrüstung der Übertragungsleitung.Das Unternehmen trug dazu bei, eine große Bodenfreiheit von 20 bis 100 Fuß um die Strecke entlang des Eisenbahnkorridors von Barlow nach Airport Access sowie einen breiten Luftpuffer zu schaffen.Ohne die Wartung, sagte TCLP, gäbe es Risiken für die öffentliche Sicherheit, darunter heruntergefahrene Hochspannungsleitungen, Funken von Bäumen, die mit stromführenden Leitungen in Kontakt kommen, und Streuspannungen.In Gebieten, die gerodet wurden, hat TCLP eine Restaurierungskomponente geplant, die das Pflanzen einheimischer Sträucher wie Highbush Cranberry, Blackhaw Viburnum und Gemeiner Flieder umfasst.Die Umbaupläne sehen vor, dass die Übertragungsleitung ungefähr an derselben Stelle bleibt, mit Ausnahme eines Überkopfabschnitts, der derzeit an der Steele Street nach Norden abzweigt und entlang der Eighth Street verläuft, bevor er zurück nach Süden zur Kreuzung Parsons/Airport Access führt.Diese Freileitungen werden entfernt und durch eine unterirdische Kanalbank ersetzt, die direkt entlang Parsons verläuft.In Vorbereitung auf die Bauarbeiten führte das Bauunternehmen Newkirk in diesem Frühjahr eine Voruntersuchung entlang der Nordseite der Parsons Road durch, wo die neue unterirdische Trasse verlegt wird.Der Auftragnehmer grub unterirdische Wasser- und AT&T-Stromleitungen aus, um zu überprüfen, ob die Tiefendaten, die TCLP über diese Leitungen erhielt, korrekt waren.„Nach Abschluss dieser Arbeit stellten sie fest, dass die von AT&T bereitgestellten Daten falsch waren, und sie waren tatsächlich viel oberflächlicher“, so die Mitarbeiterdokumente.Um nun die neue Kanalbank zu installieren, muss sie auf der Nordseite dieser anderen Versorgungseinrichtungen näher am Friedhof gebaut werden.„Das bedeutet, dass viele ursprünglich verbliebene Bäume, hauptsächlich Waldkiefern, jetzt entfernt werden müssen“, heißt es in dem Bericht, wobei die Mitarbeiter am Dienstag klarstellten, dass 203 der 238 zu entfernenden Bäume Waldkiefern sind.„Die Mitarbeiter arbeiteten mit dem Bauunternehmer zusammen, um sicherzustellen, dass sie nicht nur darum baten, die Bäume zu fällen, um den Bau des unterirdischen Teils zu erleichtern.Tatsächlich entstanden TCLP zusätzliche Kosten, indem sichergestellt wurde, dass die Auftragnehmer für geringfügige Abweichungen der Route verantwortlich waren, und die Mitarbeiter drängten die Auftragnehmer, die Leitung so weit wie möglich von den bestehenden Bäumen entfernt zu installieren, um sie nicht zu beeinträchtigen.Leider war dies aufgrund der Standortbedingungen nicht möglich, aber die Mitarbeiter arbeiteten mit dem Auftragnehmer zusammen, um sicherzustellen, dass die geringste Menge an Bäumen von der Überquerung von AT&T betroffen war, sobald die Wasserleitung abbog und ausreichend Platz für den Bau der Leitung ließ.Das bedeutet, dass die Bäume auf der äußersten Westseite der Route nicht gefällt werden müssen.“Dem Bericht zufolge wird TCLP die entfernten Bäume durch „kürzer wachsende Arborvitae und einheimische Sträucher“ ersetzen.„Dadurch wird sichergestellt, dass die Bäume nicht so hoch wachsen, dass sie für die Start- und Landebahn gefällt werden müssen, und dem Korridor im Frühling und Sommer etwas Farbe verleihen.“Beispiele für Ersatzvegetation sind Nannyberry, Highbush Cranberry, Common Nannyberry, Hamamelis, Elsbeere und Eastern Redbud, von denen viele blühende Büsche und Sträucher sind, die Vögel und Bestäuber anziehen, sagten die Mitarbeiter.Laut TCLP ist die Schaffung der unterirdischen Kanalbank und die Entfernung von Bäumen entlang Parsons ein notwendiger Kompromiss, um Bäume an anderer Stelle zu schützen.Die einzige Alternative zur Erfüllung der FAA-Freigabeanforderungen neben der unterirdischen Verlegung der Leitung entlang Parsons wäre die Verlegung der Übertragungsleitung von der Steele Street zur Hastings Street, „was zu einem Konflikt von 2000 Fuß mit großen, alten Bäumen entlang eines Wohnviertels in Hastings und geführt hätte Eighth Street“, schrieben die Mitarbeiter.Durch das Entfernen von 7.000 Fuß Freileitungen von der Steele Street und einem mit Bäumen gefüllten Gelände von Eighth bis hinunter zu Parsons/Airport Access bleiben nur Verteilungsleitungen zurück, die weniger Baumrodungen erfordern.„Dies wird es diesen großen Bäumen (wo Freileitungen entfernt werden) ermöglichen, richtig zu wachsen und für die kommenden Jahre gesund zu bleiben“, schrieben die Mitarbeiter.„Dies verbessert auch die Zuverlässigkeit und unterstützt unsere Umweltziele.“Nach der Aktualisierung der TCLP-Vorstandsmitglieder am Dienstag werden die Mitarbeiter des Versorgungsunternehmens nächsten Montag vor den Stadtkommissaren erscheinen, um sie ebenfalls über das Projekt zu informieren.TCLP plant auch, eine öffentliche PSA herauszugeben, um sicherzustellen, dass die Bewohner auf das Baumentfernungsprojekt vorbereitet sind.Paul Heiberger, Vorsitzender des TCLP-Vorstands, räumte ein, dass die Baumrodung kurzfristig einen erheblichen visuellen Einfluss haben wird, bekräftigte jedoch die langfristige Bedeutung des Projekts und den Plan des Versorgungsunternehmens, das Gebiet mit neuen Pflanzungen zu verschönern."In ein paar Jahren wird es ziemlich großartig aussehen", sagte er.Laut TCLP-Betriebsleiter Daren Dixon wird die Baumfällung voraussichtlich Ende Mai oder Anfang Juni erfolgen, wobei die Bauarbeiten bis Ende Oktober andauern werden.Der Kanal entlang Parsons wird zuerst vor dem Entfernen der Oberleitung ausgeführt, wobei während der Arbeiten vorübergehend ein Spurwechsel auf Parsons erforderlich ist.Michigans kürzlich genehmigter Staatshaushalt für das Geschäftsjahr 2023 wird Traverse City vierjährige Krankenpflegeabschlüsse bringen, wie aus einer gemeinsamen Pressemitteilung hervorgeht, die am Donnerstag von Northwestern Michigan veröffentlicht wurde …Arbeitgeber investieren in Wohnraum für ihre Arbeitnehmer;eine Initiative, die sich für „reichlich Wohnraum“ in Traverse City einsetzt;ein neues staatliches Programm, das dazu beitragen wird, 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